カミンズ NTA855-C335 油田エンジン |技術仕様と調達ガイド
カミンズ NTA855-C335 は、油田および厳しい産業用デューティ サイクル向けに特別に構成された 14.0L、6 気筒直列ターボチャージャーおよびアフタークーラー付きの高耐久ディーゼル エンジンです。 335 HP、2100 RPM で動作するこのエンジンは、強力な冷却、頑丈なブロック構造、および遠隔地で周囲温度が高い掘削や坑井整備環境での連続高トルク運転に対応するように設計されたカミンズ PT (圧力時間) 燃料システムを備えています。
主な特長
カミンズ PT 燃料システム:機械油圧アーキテクチャにより、エンジン速度に関係なく正確な噴射圧力が維持され、遠隔地の現場で見られるさまざまな燃料品質に対する影響が軽減されます。
ホルセットターボチャージャー:ウェイストゲート型排気ガスターボチャージャーは、低 RPM での高トルク上昇に特に適合し、突然の負荷受け入れ時の煙と熱ストレスを最小限に抑えます。
プレート型潤滑油クーラー:統合された高耐久オイル冷却システムにより、連続的な全負荷ポンピング操作によるオイルの劣化が軽減されます。
耐久性の高い鋳鉄ブロック:交換可能なウェットライナーを備えたディープスカートクランクケース設計により、フレーム内のオーバーホールが容易になり、コアの耐用年数が延長されます。
耐食性補助コンポーネント:処理された外部電気ハーネスとブラケットは、高湿度、酸性ガス、および塩分の油田環境に耐えるように作られています。
技術仕様
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パラメータ |
仕様 |
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エンジン型式 |
カミンズ NTA855-C335 |
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構成 |
4ストローク直列6気筒 |
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変位 |
14.0L (855立方インチ) |
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定格馬力 |
335 馬力 (250 kW) |
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定格速度 |
2100 RPM |
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ピークトルク |
1500 RPM で 1350 ポンドフィート (1830 N*m) |
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願望 |
ターボチャージャー、チャージ空冷 (ATAAC) |
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燃料システム |
カミンズ PT 直噴 |
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ボア×ストローク |
140 mm x 152 mm (5.5 インチ x 6.0 インチ) |
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冷却システムの容量 |
50L(エンジンのみ) |
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乾燥重量 |
1250kg(約) |
アプリケーション
ウェルサービスおよびワークオーバーリグ:泥水ポンプ、牽引装置、補助油圧スキッド用の一次動力。
油田ポンプユニット:高圧破砕およびセメントポンプ駆動では、高い負荷率を維持する必要があります。
重土木および採掘機械:ブルドーザー、大型掘削機、粉塵の多い環境で稼働する頑丈なパイプ敷設機。
産業用パワースキッド:遠隔地で稼働する発電機セットおよび補助産業用ポンプ ステーション。
対応機器・エンジン型式
機器の互換性:カミンズ製油田スキッド、クーパー、イデコ、ガードナー デンバー ポンプ車、重機 (コマツ / ドレスタ ドーザーなど) のドロップイン交換品。
CPL / エンジン ファミリの相互参照:NTA855 工業用バリエーションの CPL (Control Parts List) 仕様に一致します。
互換性:標準 SAE 1 フライホイール ハウジングおよびトランスミッション アライメント用の直接取り付けインターフェイス。
利用可能なオプションとカスタマイズ
排出構成:国際油田市場向けの未規制/Tier 1 構成、または目的地の規制要件に応じて Tier 3 相当の構成で利用可能です。
起動システム:危険な油田地帯の要件に対応する、頑丈な 24V 電気始動システムまたは直接空気始動システム。
コントロールパネル:アナログ配線計器パネルまたはデジタル CAN バス テレメトリ統合 (J1939 プロトコル)。
取り付けスキッド:カスタムベースフレーム、ラジエーターパッケージ、特定のリグ設置面積に合わせたエンクロージャーの改造。
製造と品質管理
加工公差:エンジンブロックとシリンダーヘッドは CNC ボーリングおよびフライスセンターで加工され、公差は 0.01 mm 以内です。
コンポーネントのテスト:クランクシャフトは組み立て前に微小亀裂がないか磁粉検査 (MPI) を受けます。コネクティングロッドの重量は +/- 2 g 以内で調整されています。
ダイノテスト:組み立てられたエンジンの 100% は、ISO 3046 規格に従ってコンピューター化されたダイナモメーターのテスト実行を受け、燃料消費量、排気温度、油圧、および 4 段階の耐久サイクルにわたる負荷応答が測定されます。
トレーサビリティ:ブロックおよび回転アセンブリに刻印された個別のシリアル番号は、完全な材料試験レポート (MTR) およびダイノ テスト シートに関連付けられています。
梱包と配送
包装:防食VCI(揮発性腐食防止剤)蒸気バッグに真空密封され、頑丈な燻蒸処理されたISPM 15木製輸出クレードルにボルトで固定され、強力なレインカバーで保護されています。
アクセサリキット:緩んだコンポーネント (フィルター、ワイヤーハーネス、嵌合フランジ) は密閉された防湿補助木箱に固定されています。
物流サポート:海上貨物 (LCL/FCL)、航空貨物、および特殊な重量物国内輸送の調整を、完全な商業請求書、梱包リスト、および原産地証明書の文書で行います。
よくある質問
Q: これは純正のオリジナル カミンズ エンジンですか、それともアフターマーケット アセンブリですか?
A: 当社では、検証済みの OEM 仕様コアを使用して構築された工場再生ユニットと、新品の OEM 仕様アセンブリ オプションの両方を提供しています。すべてのユニットには、契約確認前に完全なテスト文書と明確な部品分類が付属しています。
Q: NTA855-C335 の標準保証範囲は何ですか?
A: 標準的な商業条件には、適切な試運転とメンテナンスの記録を条件として、主要な内部機械コンポーネント (ブロック、クランクシャフト、カムシャフト、コネクティングロッド) を対象とする 12 か月または 1500 動作時間の保証が含まれています。
Q: このエンジンは電気始動ではなく空気始動用に構成できますか?
A: はい。当社は、電気火花の危険を排除する必要がある危険な油田環境向けに特別に設計された、Ingersoll Rand または TDI 空気始動モーターなどのカスタマイズされた補助セットアップを提供します。
Q: 各出荷にはどのような文書が提供されますか?
A: 各エンジンには、Dyno テスト レポート、部品表、CPL リファレンス シート、オペレーター マニュアル、部品カタログを含む包括的な技術データ パッケージが付属しています。
Q: 注文確認から発送までの通常のリードタイムはどれくらいですか?
A: 在庫のある標準構成は 7 ~ 10 営業日以内に出荷されます。特定の冷却パッケージ、スキッド、または排出調整が必要なカスタム構成のユニットには、通常 21 ~ 30 日かかります。
Q: 海上輸送中の腐食をどのように防ぐのですか?
A: 内部オイル ギャラリーは防錆剤で曇らせられ、外部の未塗装の機械加工表面は工業グレードの腐食防止剤でコーティングされ、エンジン全体は厚手の VCI バリア フィルムの内側に密閉されています。
見積依頼 (RFQ)
運賃見積り、配送リードタイム、特定の CPL 構成シートを含む正式な商業見積を受け取るには、当社のエンジニアリング営業チームに次の詳細を提供してください。
1.対象アプリケーションまたは装置モデル (泥ポンプスキッド、井戸整備装置など)。
2.必要な始動システム (電気 24V 対空気始動)。
3.目的地の港または現場の郵便番号。
4.目標納期。
[RFQ を送信する / エンジニアリング営業に連絡する]
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