産業用ポンプステーションの連続運転向けに設計された頑丈なディーゼル エンジン アセンブリ。これらのエンジンは、純正のカミンズ機械式および電子式プラットフォーム上に構築されており、都市、産業、および緊急消火システムの遠心ポンプ、垂直タービンポンプ、スプリットケースポンプに直接機械駆動を提供します。低 RPM 範囲で高トルクを実現するように設計されており、早期の熱応力を発生させることなくポンプ負荷曲線に適合します。工場での統合には、頑丈な構造用鋼製スキッド、産業グレードの冷却パッケージ、配線済みのエンジン コントロール パネルが含まれます。
主な特長
定格速度での高トルク出力:動作 RPM 範囲全体で平坦なトルク曲線を実現し、突然の油圧サージや重い吸入負荷時の速度低下を最小限に抑えます。
ダイレクトポンプカップリングインターフェイス:SAE フライホイール ハウジングとフライホイールは正確な公差に合わせて機械加工されており、標準の工業用ポンプ ドライブ シャフトとの正確な位置合わせを保証します。
耐久性の高い冷却パッケージ:ラジエーター冷却または熱交換器冷却の構成は、最大 50 度の高温環境でも 24 時間 365 日連続稼働できるように設計されています。
統合された電子統治:正確な速度制御により、変動する流量要求下でも安定した RPM を維持し、速度変動によって引き起こされるポンプのキャビテーションを防ぎます。
耐食補助配管:ステンレス鋼の燃料リターン ラインと編組オイル ドレン ホースは、振動絶縁と長い運用ライフサイクルを評価されています。
技術仕様
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パラメータ |
仕様規格 |
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エンジンシリーズ |
カミンズ B、L、および QSK シリーズ (4BT、6BT、6LTAA、QSM11、QSK19) |
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出力範囲 |
80 kW – 850 kW (108 HP – 1140 HP) |
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願望 |
ターボチャージャーおよび過給空冷 (CAC) |
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排出ガスコンプライアンス |
Tier 3 / Tier 4 ファイナル / ステージ V / 非認定輸出オプション |
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統治体制 |
電子 ECM / 機械式 Bosch または Stanadyne ポンプ |
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起動システム |
デュアルオルタネーターを備えた 24V 耐久性の高い電動スターター |
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冷却構成 |
エンジン搭載ラジエーター / 原水熱交換器 / キール冷却 |
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計装 |
Digital Controller (Deep Sea / ComAp) with CAN bus SAE J1939 interface |
アプリケーション
地方自治体の給水およびブースター ステーション:安定した圧力ゾーンを維持する、都市の飲料水ネットワークの継続的なポンプ輸送。
雨水と洪水排水:緊急洪水時に大型垂直タービンまたは斜流ポンプを駆動する大排気量エンジンのセットアップ。
防火システム:NFPA 20 規格に従って設計された専用ディーゼル ドライブは、消火ポンプの即時コールドスタートの信頼性を保証します。
農業用灌漑:河川や深井戸から水を引く大規模なピボット灌漑ネットワークの長時間連続運転。
工業用脱水:鉱山現場や重土木建設プロジェクトに配備されるスキッドマウント式ポータブル ポンプ ユニット。
対応機器・エンジン型式
エンジン モデルは、標準の産業用ポンプ構成を直接置き換えたり、統合したりするように構成されています。
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カミンズ 4BTA3.9 / 4BT3.9 |
スキッドマウント移動式脱水ポンプのコンパクトな設置面積。 |
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カミンズ 6BTA5.9 / QSB6.7 |
地方自治体のブースター ステーションおよび標準的な灌漑ポンプで使用されるミッドレンジ ユニット。 |
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カミンズ 6LTAA8.9 / QSL9 |
スプリットケース工業用消火ポンプおよび高流量排水ポンプと組み合わせた頑丈なユニット。 |
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カミンズ QSM11 / QSX15 |
大規模都市取水ポンプや工業用高揚程スラリーポンプ用に設計された高出力エンジンです。 |
利用可能なオプションとカスタマイズ
エンクロージャーとスキッドベース:オープン構造スチールスキッド、耐候性音響キャノピー (7 メートルで 75 dB(A))、または 8 ~ 24 時間の稼働時間容量を備えたスキッド一体型燃料タンク。
開始時の構成:危険な環境用の冗長デュアルバッテリー電気始動システムまたはスプリングアシスト手動機械式スターター。
排気システム:クリティカルグレードの産業用サイレンサー、スパークアレスター、ステンレススチール製のフレキシブルベローズ。
コントロールパネルの統合:無人リモートポンプステーション監視用のリモート遠隔測定モジュール (4G/LTE、Modbus TCP/IP)。
品質管理とテスト
厳格なプロジェクトエンジニアリング監査を満たし、現場でのシームレスな試運転を保証するために、すべてのアセンブリは厳格な製造検証を受けています。
追跡可能なコア調達:コア エンジン ブロックと重要なコンポーネントは、認定されたカミンズのグローバル流通チャネルを通じて厳密に調達されており、エンジン ブロックには検証可能なシリアル番号が刻印されています。
コンピュータ化されたダイナモメーター負荷テスト:完成したすべてのポンプ パワー ユニットは、コンピューター制御の水ブレーキ ダイノ設備でさまざまな負荷 (25%、50%、75%、100%、110% の過負荷) のもとでテスト実行され、燃料消費量、排気温度、油圧の安定性が記録されます。
精密なスキッドアライメントとNDT:カスタムの構造用スチールスキッドは認定技術者によって溶接され、非破壊浸透検査 (NDT) を使用して検査され、CNC ベッドで機械加工されて構造剛性が保証されます。
ダイナミックバランシング:回転コンポーネントとドライブ接続は、最終的な結合の前に、振動高調波を除去するために厳密なバランス調整を受けます。
梱包と発送
過酷な海上貨物環境や設置前の屋外保管に耐えられるように設計されています。
湿気バリア保護:エンジンの内部コンポーネントと電気ハーネスは、工業用シリカゲル乾燥剤を充填した真空パックされた頑丈な防湿ホイル内に密封されています。
ポートシーリング:ターボチャージャーの空気入口、排気ポート、燃料フィッティングは、異物の侵入を防ぐために頑丈なネジプロテクターと強化プラスチックのキャップで密閉されています。
クレートエンジニアリング:ユニットは、ISPM 15 準拠の熱処理無垢材スキッドまたはボルト締めされた構造用鋼製出荷フレームに固定されており、一点クレーンによる吊り上げや重量フォークリフトの取り扱いに最適化されています。
ドキュメントパッケージ:コマーシャルインボイス、パッキングリスト、原産地証明書 (CO)、および船荷証券 (B/L) は、外装フレームに取り付けられた防水書類ポーチに安全に梱包されます。
よくある質問
Q: これらはカミンズの純正エンジンですか、それともアフターマーケットのクローンですか?
A: すべてのベース エンジンは、正規の流通チャネルを通じて調達された純正の産業グレードのカミンズ パワー ユニットです。シリアル番号はエンジン ブロックに刻印され、出荷前にカミンズの公式データベースと照合して検証されます。
Q: これらのエンジンは NFPA 20 消防ポンプ用途として認定されますか?
A: はい。 NFPA 20 要件を満たす構成が利用可能で、デュアル バッテリー システム、機械的過速度シャットダウン オーバーライド、標準防火規定に準拠したコントローラー セットアップを備えています。
Q: 国際輸出にはどのような排出量階層が利用可能ですか?
A: 当社は、硫黄燃料基準がそれほど厳しくない地域向けに Tier 3 / Stage IIIA モデルを供給するほか、規制市場向けに DOC/SCR/DPF 後処理を備えた Tier 4 Final および Stage V ユニットを供給しています。
Q: エンジンとポンプ間の正確な位置合わせをどのようにして確認しますか?
A: エンジンのフライホイールと SAE ハウジングは精密機械加工されています。スキッドの組み立て中に、レーザー位置合わせツールを使用してエンジンのクランクシャフトの中心線を駆動ポンプシャフトと位置合わせし、角度および平行の位置ずれの許容値を 0.05 mm 未満に維持します。
Q: カスタム ポンプ ステーション エンジン アセンブリの標準リードタイムはどれくらいですか?
A: 標準エンジンのビルドと既製の在庫ユニットは 2 ~ 3 週間以内に出荷されます。特定のコントロールパネル、ラジエーターの移設、またはカスタム燃料タンクを必要とするカスタマイズされたスキッドには、通常 4 ~ 6 週間かかります。
Q: どのような保証と技術サポートを提供しますか?
A: ユニットには、ローカルのカミンズ サービス ネットワークを通じた世界的な部品の入手可能性に裏付けられた、標準の 12 か月または 2,000 時間の動作保証が含まれています。当社は、初期試運転と電気統合のためのリモート エンジニアリング サポートを提供します。
見積依頼 (RFQ)
正確な技術提案と商業見積を作成するには、次のパラメータを当社のエンジニアリング チームに提供してください。
必要なプライム/スタンバイ電力(kW または HP) と目標動作 RPM。
ポンプの種類と負荷特性(遠心力、垂直タービン、流量、ヘッド圧力)。
必要な排出基準あなたの地元の目的地の国に合わせて。
冷却の好み(エンジン搭載ラジエーターと熱交換器)。
追加要件(スキッド一体型燃料タンク、音響エンクロージャ、デジタルコントローラー通信プロトコル)。
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